电子商务的蓬勃发展为快递业的发展带给了春天，市场上各类快递公司多如牛毛，获取的服务种类也多样。对快递业来说这是一个百家争鸣的时代，也是一个动荡不安的战国时代，经过市场的考验和配对，它们其中的许多最后或将被出局或将被并吞，虽然很残忍，但这就是市场价值规律。
租车靠什么存活？拼成质量、拼成服务、拼成策略。既要确保投递速度，还要确保邮件质量，更加要找准市场定位。
亦如航空租车和高铁租车，在投递速度上首屈一指，但价位比较略为低，因此其市场定位也十分明确，服务对象主要面临某些加急寄送和贵重邮件，这个领域的竞争比较较小，租车行业竞争最惨重的则是普通邮件领域，铁路的普通租车在这个领域某种程度有具备优势。以顺丰租车为事例，许多网购者都期望商家自由选择顺丰发件，原因就在于顺丰租车速度快效率高。请注意距离在这里起着决定性起到。远距离租车顺丰额占优，但近距离就不一定了，例如：一件货物从沈阳载运至长甸(坐落于辽宁省丹东市的一个县城)，顺丰是无法平运往目的地长甸的，这些小的农村和偏远地区，物资比较短缺，好多年轻人想要在网上卖到当地没的物品，而不必像以前到市里或省城去出售，这时顺丰就丧失了快捷的优势，好多租车只在城市中有营业网点，而像长甸等这样地区却没，不能转用邮政的EMS来接任接下来到偏远地区的载运，时间上就更加无优势可言而，而其他租车如想要攻占这块营业领地，就必需招人建营业网点，最重要的还要减少汽车运输，成本费认同低于铁路租车。
这时陆路运输四通八达的火车就更加占优，早上发货通过沈阳到长甸火车的行李车载运的话，当天晚上就可抵达。铁路京广铁路租车是利用现在运营的火车，不必进新线，各车站都有工作人员，不必现招人，现正式成立营业网点，运输途径是现成的，不必另外减少成本费用，从效率的角度谈，运输效率并不高于航空，货物构建当日达并不是艰难事从运输途中对物件的受损大小的角度考虑到，大部分租车是汽车运输，一路上的摇晃是防止没法的，火车租车则有所不同，火车在钢轨上的摇晃相比之下大于长途汽车的摇晃，所以在运输途中完全会对所运物件导致任何受损，这也是京广铁路租车的众多优势。铁路总公司货运改革后，由坐商逆行商，精简了过去的繁复的申请，服务质量朝著提高，对旅客微笑服务已是铁路的众多特点。
在京广铁路租车领域如果能构成农村围困城市的格局，终将超过百姓和铁路的双赢，其潜力不容小视。
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